开头：截至2020年底，中国铁路货运占比为25.3%。
一、中国铁路货运现状
中国铁路货运以运输重量计算的总量，在2019年同比下降了0.9%，其中，煤炭、钢材等资源性品种占到货运总量的近三分之一。尽管铁路货运量有所下降，但铁路货运的物流运输服务同比升级。铁路货运也在不断推进车站电子化、站车联运、货物信息化、运输协调化等方面的综合智能化水平。
二、铁路运输和其他运输方式比较
相比于公路运输，铁路货运不仅是一种环保、安全的物流运输方式，而且还可以承担大宗货物和大件物品的运输。煤炭、原煤等大宗重货大部分采用铁路运输，而且铁路可以以更低的单价进行大宗物资的运输，铁路货运占煤炭运输比例高达82.5%。与航空运输相比，铁路货运在距离较近、价格更低的大宗货物运输上更有优势。
三、铁路货运面临的挑战
虽然铁路货运在资源性货物的运输上占据市场优势，但在快递、电商等领域，铁路货运面临着市场份额缩减的挑战。快递业务大量流失至公路运输，且市场价格竞争激烈。此外，铁路货运的速度比起航空运输和公路运输来说仍然比较慢，无法满足某些时效性要求高的业务需求。
四、铁路货运发展方向
铁路货运在未来的发展中需要加强营销策划，广泛宣传其环保、安全、低碳、高效的优势，同时加大与快递、电商等行业的合作力度，共同推动铁路货运的发展。继续推动铁路运输发展战略，加速铁路运输方式的转型升级，形成有竞争力的物流服务产品，提高铁路货运的智能化水平。
五、结语
总的来说，铁路货运的优势明显，尤其在大宗货物的运输上更有优势。未来，铁路货运需要进一步发挥其优势，积极应对挑战，推动自身转型升级，形成市场竞争力，进一步提高整体运输水平并推动中国物流产业的发展。
