硅动力

硅动力带领汽车应用技术崛起，全球汽车科技巨头纷纷向集成电路研发方向进发。

12月25日，中国软件开发商——华创证券科技研究院发布了首份“中国软件开发与应用”报告，这是华创证券科技研究院首次在国内开展软件开发与应用业务。

硅动力微电子

华创证券科技研究院总经理方毅介绍，2019年全球集成电路设计业总产值为2061.4亿美元，预计到2020年将超过2万亿美元。

如果将集成电路产业发展目标分解成两个层面的话，首先就是“集成电路 ”领域的标准，使集成电路行业开始向“开源”与“开放”双模式发展。

未来的集成电路领域，即是把集成电路分为中国软件和领益智造的技术。

其中，领益智造在金融、电信、信息安全、政府等业务领域的子公司是软件公司，领益制造是工业软件公司，并便是和软件有关的公司。

可以说，他们的业务的成长，是依据了资源和创新的，这两种业务的发展，以集成电路为核心进行的业务延伸和拓展。

《2017年集成电路产业投资、融资、退出预测分析报告》报告中指出，集成电路市场未来两年的需求将达到5%-10%的增速，这个速度会是一个很大的市场。

在此，它实现了制度建设，开始做到了“产业资源的整合”和“资本放大”。

与国际并购上相比，集成电路业务的业务资源更加丰富。

集成电路业务的产能与原材料和能源价格的关系较为直接。

以华微电子、紫光展锐、台基股份为例，尽管其中集成电路业务利润总额分别是国内的50%和50%左右，但能够大幅度拉动相关集成电路业务销售额的增长，其为国产化替代、自主可控的大方向没有变。

因此，这些企业均有丰富的产业资源，包括生产各种集成电路的材料、检测设备、厂务服务等，其发展方向大多在电子信息产业、互联网及通信服务等领域。

另外，上下游整合平台的融合，也是集成电路企业与设计企业的良好合作。

上证报记者发现，根据紫光展锐和紫光华微的解释，紫光集团的子公司中目前有三家企业分别具有芯片的生产能力。

业内人士认为，通过子公司的并购整合，将来这些企业的业务可以更加多元化