海南航空A股（简称“海航股份”）已于2020年11月23日复牌，恢复了股票交易。本文将从多个方面对该事件进行分析和探讨。

一、背景介绍

海南航空公司成立于1993年，总部位于海南省海口市。截至2019年年底，海南航空公司拥有121架客机，航线覆盖全球60个国家和地区。然而，2018年后，由于股东李嘉诚筹资遇阻，海南航空面临财政困难，其A股和H股均被停牌，公司也宣布卖飞机和削减航线等措施。2020年海南省政府接手并重组，推出改革计划，使得海南航空复牌成为了可能。

二、复牌前后股价波动

复牌前，海航股份自2018年5月17日停牌以来，向下跌去了96.2%。复牌当天，海航股份的股价上涨了近9%，收于每股1.21元，市值约为14.7亿人民币。然而，股价自此一路下跌，并在2020年12月29日一度跌停。

三、政府重组方案

海南省政府提出的重组方案包括：国资将作为战略投资者重仓认购股票；海南省财政厅向海南航空公司提供资金支持；新设立子公司“琼州航空”，涉及业务主要为海航股份移交的72架国内支线航空器组成的“主变量”资产的运营。同时，公司向银行借款并获得授信额度的条件也将得到提高。

四、复牌前景分析

海航股份复牌前景，受制于公司的基本面和市场环境。公司在整顿期间可能遇到的困难、本地和全球对航空业的需求变化，以及中国政府对该公司/海航集团的态度，都将在未来决定公司的价值。

五、结论

总的来说，海南航空公司A股复牌标志着企业改革和复苏的重要一步。由于公司复牌时的基本面和市场环境，公司的未来仍存在不确定性。然而，公司的经营策略和结构性变革，以及政府在改革方案上所做的努力，显示着公司和政府对其可持续性发展的承诺。在未来，海航股份的股价和盈利状况将取决于公司的执行情况和市场对其的看好。www。