昔日新能源领域的明星公司保力新，如今面临退市的命运已无法逆转。受持续不佳的财务业绩影响，该公司于4月底被实施风险警示，加入“披星戴帽”行列。此后，市场恐慌情绪引发连日抛售潮，截至最近一个交易日收盘，保力新股价已跌至0.09元，创下了A股史上个股股价首次跌破1毛钱的新纪录。

尤为引人注目的是，由于该股连续19个交易日的收盘价低于1元，即便在下一个交易日达到涨停板，其股价也无法回到1元上方，将因此触碰连续20个交易日收盘价低于1元的交易类强制退市标准。值得注意的是，自从4月末被标记为风险警示股以来，短短9个交易日内，保力新股价惊人地下挫了86.15%，这一衰落速度令人咂舌。

回首过去，保力新其前身为坚瑞消防，于2010年在深交所创业板成功挂牌上市。2016年，公司做出大胆举措，斥资52亿高价并购了业内领先的沃特玛，此举标志着公司强势进入动力电池和新能源汽车产业。这次大规模并购一度让保力新借新能源汽车行业的迅猛发展之势，短时间内实现了利润的飞跃式增长，2016年度净利润激增至4.25亿元，2017年前三季度更是攀升至7.55亿元。然而，这种繁荣景象并未长久，自2017年末起，公司陷入了连绵不断的亏损困境，两年内累计亏损额超过了36亿元。

真正的转折点发生在2019年，随着沃特玛宣布破产清算，坚瑞沃能也不得不面对这一不利现实。公司虽随后更名为保力新，寄希望于以此为起点翻开新的一页，但遗憾的是，亏损状况并未得到扭转，连续四年皆处于亏损状态。终于，在2024年4月，公司被贴上了“退市风险警示”的标签，股票代码前缀变为“*ST保力”。

从股价走势看，自2016年的历史高点至2024年5月14日，保力新的市值已缩水逾98%，投资者蒙受巨大损失。业内专家警示，企业退市不仅会直接导致股票流动性降低，增加企业的融资难度和成本，更会对企业形象和信誉造成重大打击，严重影响其后续的发展潜力。

从市场整体看，ST板块的表现普遍低迷，反映了监管机构对于退市制度严格执行的态度。随着新版“国九条”政策的落地，ST股集体承压，多支股票年内跌幅超过50%，明显体现了市场对存在风险企业的规避心理。

保力新的案例向市场敲响了警钟，提醒投资者在做出投资决策时必须仔细审视企业的基本面情况和潜在风险。尽管面临退市，对保力新来说是一次沉重的打击，但它也为公司未来的转型和可能的重生提出了严峻挑战。保力新能否在逆境中实现凤凰涅槃，仍有待时间和市场的双重验证。